前几年，蔚小理还能“排排坐”的时候，很多其他车企都学习他们的逻辑推产品，15-55万元的产品很多，但是能火起来的纯电动车没有几个。直到宏光MINIEV的出现，才真正让纯电动车市场开始走量。
宏光MINIEV这波对“老头乐”的收割，以及自身车型在城市代步中的便利性，的确吸引了很多消费者。同时，其月销爆表的数据也加速了其他车企搞电动小车的步伐。
时至今日，像宏光MINIEV这类“老头乐”平替车型的热度没有之前那么高了，但是档次、体验比TA高一点的电动小车，还会有不小的潜力，这也是很多车企想抢占的细分市场。今年就有几款电动小车会推出，并且它们甚至有成为爆款的可能。
(资料图片仅供参考)
比亚迪海鸥(图片)
上市时间：第二季度（预计）
海鸥是比亚迪海洋网系列目前的入门车型，它前面有海豚和海豹，这两款车型的销量和口碑都不错，为海鸥打下了一定的基础。
设计上，海鸥延续了海洋网的风格路线，但整体造型跟现有车型的差异还是比较明显的，海鸥要更加的犀利一些，不论是前脸线条、头灯，还是侧面线条，给人的感觉都是棱角分明。
同时，从前段时间海鸥曝光的荧光黄、粉色涂装来看，海鸥会在年轻化、个性化方面比前两款车型更激进。尺寸方面，海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，对比海豚数据，海鸥基本小了一圈，但是和宏光MINIEV这类车相比，它的体量优势又会很明显，实用性更好。
内饰方面，根据谍照来看，海鸥采用了大家很熟悉的那种比亚迪内饰风格，配有悬浮式中控屏和全液晶仪表，同样是大家熟悉的海洋网造型。另外在海鸥的工信部申报图中可以看到，车尾有海鸥Q、MINI两个尾标，所以大概率海鸥会有不同的风格。
动力方面，根据申报信息海鸥将搭载一台型号为TZ180XSH的单电机，最大功率55kW，最高时速130km/h，最大功率比五菱晴空强。续航里程上，新车将会保持在300-400km左右。
比亚迪海鸥大概率会在今年第二季度上市。至于价格，参考海豚11.68-13.68万的售价，定位更低的海鸥预计会下探到10万元以内，而如果能够把价格压到7万元以内，那么它的竞争力将会很强。
宝骏悦也(图片)
上市时间：今年没问题
去年9月份，宝骏公布了一款全新SUV，因为外观长得像吉姆尼，所以被大家戏称“宝骏版吉姆尼”。现在这款车已经有了自己的名字，五菱把这款纯电SUV命名为：宝骏悦也。而从这个名字来看，这款车或许会在越野体验上给出一些惊喜。
设计上，悦也采用新的设计语言，整体造型方正、复古、时尚，其中，四点式LED日间行车灯很有辨识度。
尺寸上，悦也长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm，看图说话的话，后排坐人应该问题不大。
内饰方面，根据谍照来看，悦也将采用悬浮式中控屏+液晶仪表盘组成的双联屏设计，搭配一个三幅式方向盘，这套设计放到“硬派”SUV种属于偏时尚的那一种。
动力上，悦也采用了后置后驱的驱动形式，搭载永磁同步电机，最大功率为50kW、峰值扭矩140N·m；使用磷酸铁锂电池，拥有303km续航，城市通勤或者近郊户外出游都可以应对。
不过有个比较实际的点：悦也虽然长了一副硬派SUV的外观，但它其实采用的是承载式车身结构，说不定就是宏光MINIEV那种后整体桥非独悬，能不能真正越野还要看实车表现了。
五菱缤果(图片)
上市时间：第一季度（3月10日？）
对制造电动小车最有发言权的当然还是五菱汽车，宏光MINIEV火了之后，大家都来“仿制”，但整个市场就那么大，玩家多了，分到的饼就少了。所以五菱这次把目光锁定在了希望代步车型档次比宏光MINIEV高一些的女性消费者。
女性、代步需求、电动车，这个细分市场其实不算小，这点从之前的欧拉猫系列就可以看出，而且作为“人民需要什么，五菱就造什么”的选手，五菱缤果肯定会把价格打下去，这样一来市场受众就会更多。
外形设计上，五菱缤果外观轮廓走的是圆润路线，契合了时尚、可爱的产品点。尺寸上，五菱缤果定位在宏光MINIEV之上，所以体型更大一些，长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距达到了2560mm。这个比海鸥的2500mm轴距还要大些，所以从参数层面来看五菱缤果的乘坐空间应该会更有优势，更适合买菜、接娃。
内饰上，五菱缤果和五菱晴空有着异曲同工之妙，高配车型配备液晶仪表和中控屏组成的双联屏，另外旋钮式空调调节在五菱晴空上也有。
动力及续航方面，五菱缤果大概会提供两种动力规格：电机最大功率30千瓦和50千瓦。相对应， CLTC纯电续航里程也分为了203公里和333公里两种。
价格的话，五菱缤果大概率处于7万元-10万元区间，一定会比宏光MINIEV要高，但是比起欧拉好猫这类车型的话，缤果又具有一定的价格优势。
文｜秦老表
图｜网络
