今年的汽车消费，让人看着有点儿懵。
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车市里大喊“消费降级”，老百姓没有钱买车。而乘联会的数据显示，20-30万元细分市场销量同比大幅度增长，从2017年的202万辆，增长到2022年的354万辆，仅今年上半年，这一市场的销量达到166万辆。
尽管消费者对支出更加谨慎，但对出行需求的升级没有停止过，越来越多消费者希望能买到颜值高、空间大、智能科技，性能出色的好车，能都市代步，还能探寻山海，拓展生活的维度。
新需求之下，20-30万中型SUV市场成消费者关注的重点。不过，现在的消费者更为理性，他们不再盲目追求LOGO ，而是希望用亲民的价格买到物超所值的SUV车型，满足生活进阶的需求。
这一市场中，新红旗HS5就是一款被消费者高度认可的SUV车型。今年5月份，新红旗HS5改款上市，颜值、智能、动力多维度升级，产品力不输BBA，这款国产SUV被称为“B级豪华SUV全能王”，接下来，就看看这款国产中型SUV销冠王如何打动消费者？
舒享豪华 才是质感生活的开始不管消费升级还是消费降级，人们对美好生活的向往从来没有改变过。现在，越来越多消费者选择中型SUV，就是为了能享受更舒适的生活。
新红旗HS5的设计长在国人审美点上，设计师融入更多寓意美好的中式设计元素。前脸高山飞瀑、中流砥柱直瀑式进气格栅让人眼前一亮，双侧配置“飞翼”大灯，新中式美学带来的豪华感扑面而来。
车身侧面线条别具一格，旗开得胜侧旗标与车身特征线贯通，内部钻石型点缀，精致精巧。贯穿式尾灯还融入了箭羽意象，加上造型独特的双边共双出排气以及全新样式大轮毂，整车气质优雅又动感，极具视觉冲击力。此次，新车还新增竹月蓝和艺术灰两种车身颜色，为年轻新中产提供更多选择。
车内设计精致又豪华，双联屏被安排到位，设计师将其巧妙地与空调出风口进行整合，悬浮面板配备灵动的流水氛围灯，还有高级感满满的激光雕刻、碳纤维、真木三种材饰板加持，乘坐空间尽显豪华。
全面升级的体验感是新红旗HS5另一个亮点。新车拥有越级大空间，长宽高分别达到4785/1905/1700毫米，轴距达到2870毫米。跟宝马X3相比，长宽高分别为4737/1891/1689毫米，轴距为2864毫米；跟途观L相比，长宽高分别为4733/1839/1673毫米，轴距为2791毫米。三车相比之下，新红旗HS5的尺寸优势明显。
2870毫米的长轴距，加上大五座布局，乘坐的舒适感大不一样。即使像鬼哥这样1.78米，190多斤的“大块头”坐进车内，头顶距离车顶至少有一拳半以上的距离，而且，轻松伸直前腿，空间宽敞度值得点赞。
此外，新红旗HS5前后座椅的坐垫长度超越同级竞品，舒适度升级。高配车型还配有Alcantara+Nappa真皮座椅，支持四向气动腰托和航空可调节头枕，车主长途驾驶多个小时也不会感到疲惫，同时，Bose音响系统12只高性能扬声器布置到全车不同位置上，车主可在专属的静谧空间里享受音乐厅级的听觉体验。
智能科技 给生活加点儿料如今，中型SUV消费者呈现出年轻化趋势，QuestMobile数据显示， 2022年7月，新中产人群的全网占比提升至13.7%，用户规模达到1.63亿，同比增长15.6%，其中，90后占比达45.7%。
庞大的年轻新中产群体，热衷于高品质的智能生活。他们对汽车智能的关注度一直很高。新红旗HS5紧跟时代步伐，在车型上装备大量的智能科技，智能水平甚至高于造车新势力。
此次，新红旗HS5搭载新一代红旗智联系统，交互体验简易又便利。比如，在车主使用频次偏高的导航功能上，红旗品牌将其设计成卡片风格，能够实现“桌面即地图，一键即触达”式操作，导航精准、便利又直观，使用起来非常方便。
语音助手“小七”堪称车主的贴心“搭档”，系统能实现四声源定位，坐在副驾驶或者后排座椅发出指令，系统也能正常执行。而且，车机还支持连续对话，唤醒系统后，车主可发出多条指令，如关闭车窗、打开空调、打开座椅通风等指令，系统会一一执行。总之，系统能最大程度实现“动口不动手”，智能水平超过一众同级新势力竞品。
新红旗HS5的智能理念渗透到用车生活的每一处，车机系统之外，车内还配有40W无线充电功能，让车主始终保持移动在线的状态；8.3英寸的W-HUD能清晰显示驾驶信息，车主无需低头就能了解车辆状况；流媒体内后视镜能适时显示车辆后方信息，消除视野盲区。
此外，新车搭载的SACC高级巡航系统实用又靠谱，系统可在0-150km/h车速范围内，根据前车驾驶状态自动转弯、自动加减速、自动跟停，并在前车停车3s内仍可保持自动跟随状态，即使在无车道线路段自动虚拟车道边界，车辆也可以保持自动车道巡航，为传统驾驶做“减法”。
自动泊车系统也是不能不说的亮点功能，系统能实现垂直、水平、斜向等常规泊车入位，亦能在无车位线或者无参照物的场景下精准顺畅自动泊车。面对高难度停车位，新手车主无需紧张，它就像一位“老司机”，帮助车主解决各种驾控难题。
出色性能 纵情远方不在话下新能源车型的快速崛起，让消费者选车时蠢蠢欲动。但乘联会数据显示，在B级车市场，传统燃油车销量占比还是达到60.1%，高于新能源车型一大截。
很多消费者在对比之后，最后选择燃油车，一个重要原因是现在的新能源车型“虚火太高”，尤其在驾控方面，实际体验不如燃油车可靠、安全。
在驾控上，新红旗HS5性能在线。新车全系标配升级版2.0T高功率发动机，匹配8AT变速箱，这款2.0T发动机可谓黑科技满满，拥有77项专利技术，能在性能与节能之间实现最佳平衡。账面数据上，发动机最大功率达185kW，峰值扭矩达380N·m，较老款车型有所提升。而车型百公里油耗仅为7.92L，绝对算上同级节油高手。
真正开起来，实际体验比账面数据更圈粉。新红旗HS5起步轻快，低速域动力输出积极，深踩油门，中后段动力输出源源不断，但这款发动机又不是激进派，大有心有雷霆万钧，一切由我掌控的从容与稳重，不管都市代步，还是自驾远行，驾驶者都能车随心动，畅快到底。
此外，新红旗HS5悬架系统也是不能不说的亮点。这套系统曾斩获“2022年中国十佳底盘”称号，系统被悉心调校后软硬适中，平顺舒缓，弯道、坑洼、碎石等路况都能轻松通过，极具驾驶质感。而且，车辆还能有效过滤掉驾驶路段中的细碎颠簸，不影响乘坐舒适度。
跟新能源车型相比，出众的安全性能也是新红旗HS5备受认可的重要原因之一。新车的安全装备堪称豪华，车身首创正碰三路径吸能车身结构安全指数超高，保险杠与前纵梁，上边梁，全铝副车架，抗冲击性能提升28%。此外，整车高强度钢比例超过60%，极高强度钢占比达到16%，有效保护车内人员安全，驾驶者可以放心驾驭，奔赴远方。
鬼斗车观点：作为红旗品牌的重磅SUV车型，新红旗HS5强者当红，上市四年来，累计拥有超过40万的用户，在中型SUV市场，销量与排名都很优异。新红旗HS5，以强大的产品力满足消费者不断升级的新需求。此外，在今年7月份，红旗品牌还推出“大有可为”的红旗HS3，全新红旗HS7也即将上市，新消费时代，选SUV看红旗。
